L’actuel président des Etats-Unis d’Amérique, Donald Trump, n’a pas son pareil pour se faire remarquer. C’est devenu sa marque de fabrique. Difficile en ce 10 janvier 2019 d’échapper à ses nouvelles déclarations depuis McAllen (Texas) au sujet de la construction du mur entre le Mexique et son pays. Elles ont fait le tour du monde.
Voici le fameux discours
« On dit qu’un mur c’est médiéval. Eh ! bien, une roue aussi ! La roue c’est plus vieux que le mur. Et, j’ai regardé toutes les voitures, même celles vraiment chères des services secrets, et croyez moi , elles sont chères. Je me suis demandé : Est-ce qu’elles ont toutes des roues ? oui. Oh! je pensais que c’était médiéval. La roue est plus vieille que le mur. Vous saviez ça ? Et il y a certaines choses qui fonctionnent. Vous savez quoi ? une roue cela fonctionne et un mur aussi. »
Photo géante placée sur le fameux mur entre le Mexique et les Etats-Unis
le fameux mur entre le Mexique et les Etats-Unis
Avec des mots et des images simples le Président américain s’adresse à ses concitoyens pour les convaincre de l’intérêt de la construction d’un mur. Comme l’opposition lui reprochait d’utiliser un moyen d’un autre âge afin de contenir l’immigration il fait la comparaison avec d’autres inventions, comme la roue, plus ancienne encore que celle du mur et qui a toujours son utilité.
Effectivement, on ne peut qu’acquiescer à la remarque du Président américain, toutes les autos ont des roues comme le confirment les photos de ce camion Ford F2 que l’on pourrait croiser sur la frontière mexicaine.
National Product Ford F2 ridelles ajourées 1952
National Product Ford F2 ridelles ajourées 1952
National Product Ford F2 ridelles ajourées 1952
La plus ancienne représentation d’une roue pourrait être celle de jouets en terre cuite vers la fin du Néolithique.
réplique d’une tablette de Nabû-usallim (Babylone) racontant les éventuelles avatars d’un voyage en char d’un prince
Longtemps les archéologues ont pensé que la roue était apparue au IV millénaire avant J.C en Mésopotamie. Elle apparait aussi, gravée sur une tablette et « pourrait » être un dérivé d’un tour de potier. Je laisse les experts débattre. Ce que j’ai retenu c’est le jouet en terre cuite.
J’ai pensé que le service de communication du Président aurait pu conseiller à ce dernier d’illustrer son discours en sortant de sa poche une petite miniature. L’apparition de cette dernière aurait sans doute eu plus d’impact que les développements sur les roues des autos des services secrets qui ont introduit beaucoup de confusion.
Ertl Iowa…Made in China !
Mais quelle petite auto choisir ? S’il avait sorti une petite auto de fabrication actuelle de sa poche, ses détracteurs n’auraient pas manqué de lui faire remarquer qu’elle était fabriquée en Chine ! un comble.
Du solide, de l’américain…
Alors pourquoi de pas choisir un jouet automobile de fabrication ancienne, d’une marque américaine ? Dans l’histoire du jouet automobile, les Américains se sont singularisés en proposant des jouets injectés en fonte, dénommés « Cast Iron » ».
Hubley Lincoln Zephyr (monobloc)
Hubley Lincoln Zephyr (monobloc)
Arcade Fageol car (avec gravure Fageol)
Arcade Chevrolet coupé
Arcade Chevrolet coupé
Kilgore Graham ridelles ajourées
Kilgore Graham ridelles ajourées
Kilgore Graham ridelles ajourées
Ces jouets possèdent les caractéristiques du pays : solides, invulnérables mais pas toujours très fins. Ce matériau n’autorise pas toutes les finesses de gravure que l’on peut obtenir avec des produits injectés en plomb et surtout en zamac.
Arcade et Hubley furent les deux fabricants les plus connus. J’ai sélectionné quelques exemples caractéristiques. La technique de fabrication est particulière : deux coques sont assemblées et maintenues la plupart du temps entre elles par une calandre. Le résultat est assez grossier : la jointure jamais parfaite des deux coques laisse apparaître un vide. Cela déconcerte certains collectionneurs européens peu habitués à ce type de produit.
Arcade Fageol car (avec gravure Fageol) carroserie en deux parties
Arcade Chevrolet coupé (carroserie en deux parties)
Arcade Fageol car (avec gravure Fageol) carroserie en deux parties
Ce style de fabrication ne connaîtra pas de succès ailleurs qu’aux Etats-Unis. La seule exception est la firme suédoise AB Skodlund & Olsen, qui malgré une belle dextérité dans la fabrication, n’arrivera pas à convaincre la clientèle suédoise, pourtant très sensible aux produits de style américain.
Arcade Fageol car (avec gravure Fageol) et Chevrolet coupé
Notre Président américain risquerait donc également avec ce type de jouets de déclencher railleries et quolibets de la part d’observateurs étrangers.
Made in …Mexico !
Tootsietoys GMC car « Trans America » et Graham
J’ai pensé alors à une Tootsietoys. Voilà bien une firme américaine qui a rivalisé, avec brio, avec les productions européennes et ce bien avant la seconde guerre mondiale. De plus, elle synthétise la conception américaine de l’industrie.
Baisser les coûts de fabrication en produisant en masse des modèles simples. L’emballage a très tôt fait l’objet d’économies d’échelle. Cela n’a pas empêché la firme de Chicago de nous proposer de beaux jouets.
Tootsietoys Graham camionnette « Commercial Tire Supply »
Tootsietoys Graham coupé chauffeur 2 roues de secours
Tootsietoys GMC car « Trans America » peu fréquente version
Oui, mais voilà, bien avant les autres firmes de jouets américaines, Tootsietoys a délocalisé au Mexique pour produire moins cher ! L’entreprise a créé une firme presque homonyme « Tutsitoys » qui reprenait une partie des modèles du catalogue des années soixante.
Tutsitoys (Mexique) production mexicaine de Tootsietoys américaine
Tutsitoy (Mexique) International semi remorque citerne « Pemex »
Tutsitoy (Mexique) International semi remorque citerne « Pemex »
Tutsitoy (Mexique) Mack avec MG
Tutsitoys (Mexique) production mexicaine de Tootsietoys américaine
Les modèles produits ont du charme avec leurs couleurs un brin criardes, et aussi leurs publicités typiquement mexicaines ( par exemple Pemex le pétrolier mexicain ).
Mais au regard de la tension entre les deux pays, cela ne me semble pas un bon choix.
Le plastique « made in USA », grandeur et décadence.
Alors finalement, pourquoi ne pas sortir devant les journalistes un jouet automobile injecté en plastique ? L’industrie américaine a très tôt utilisé ce matériau dérivé du raffinage du pétrole. Avant la guerre on trouve déjà des modèles en plastique.
Des firmes comme Renwall ou Allied ont produit de superbes modèles en plastique, un brin futuristes, d’une qualité de fabrication digne de jouets en zamac.
Cette technique de fabrication est assez facile à exporter car moins contraignante que celle consistant à injecter du zamac. De ce fait, Marx et d’autres grands distributeurs américains vont très rapidement se tourner vers le Canada au départ puis vers l’Asie pour produire à bas coût ces jouets en plastique qui iront inonder le marché américain.
Reliable (Canada) Chevrolet camion ridelles ajourées et car aérodynamique
Reliable (Canada) Chevrolet camion ridelles ajourées
Reliable (Canada) Chevrolet camion ridelles ajourées
Reliable (Canada) Chevrolet camion ridelles ajourées
Reliable (Canada) Chevrolet camion ridelles ajourées
Reliable (Canada) car aérodynamique
Ce sont donc des compagnies américaines qui seront responsables de l’importation massive. Cette déferlante aura pour effet de faire disparaître la plupart des fabricants américains de jouets en plastique.
Lucky (Taiwan) Ford fourgon « Borden’s » en plastique
Lucky (Taiwan) Ford fourgon « Air france » en plastique
Lucky (Taiwan) Ford fourgon « car police » en plastique
Lucky (Taiwan) Ford fourgon « US Mail » en plastique
Lucky (Taiwan) Ford fourgon « drink Meer Melk » en plastique
Lucky (Taiwan) Ford fourgon « ambulance » en plastique
Renwall, un des plus connus se tournera vers l’injection en zamac, puis disparaitra.
Renwal (zamac) Oldsmobile’53 cabriolet
Renwal (zamac) Cadillac 52
Renwal (zamac) camion citerne
Renwal (zamac) camion de pompier
Renwal (zamac) camion pick up
Renwal (zamac) camion fourgon
S’il n’en reste qu’une…
Pourtant, il existe des firmes américaines qui ont résisté à la tentation de la délocalisation. Ce ne sont pas les plus importantes, mais Winross est un bon exemple. D’ailleurs sur ses boîtages la firme américaine revendique fièrement: « made in USA » et ce savoureux texte, expliquant que le modèle reproduit un véhicule circulant sur les routes de « notre grand pays ».
Winross (USA) White 3000 fourgon « Maine Public Service Co » avec boîte « our great country »
Ses concurrents américains pour les modèles publicitaires, comme Ertl, ont déserté le pays depuis longtemps. Ertl a suivi Hot Wheels et Road Champ en Asie.
Le Président Trump aurait donc pu sortir de sa poche un camion Winross, c’était un bon choix.
Winross (USA) White 3000 fourgon 4 boîtes différentes !
Winross (USA) White 3000 fourgon « Ice »
Winross (USA) White 3000 fourgon « Ice »
Winross (USA) White 3000 fourgon « Firestone »
Winross (USA) White 3000 fourgon « Firestone »
Winross (USA) White 3000 fourgon « Maine Public Service Co »
Winross (USA) White 3000 fourgon « Maine Public Service Co »
Winross (USA) White 3000 fourgon « Genese Gas Electric »
Winross (USA) White 3000 fourgon « Genese Gas Electric »
Winross avait d’ailleurs déjà mis un pied dans la politique en 1972, lors de la campagne présidentielle qui avait vu s’affronter les candidats Nixon et McGovern. Elle avait alors édité une série de camions White aux couleurs des deux candidats et de leurs partis respectifs.
Dans une autre logique nationaliste, elle avait produit pour le bicentenaire de l’indépendance du pays en 1976, une série de 50 camions aux couleurs de chacun des Etats qui forment le pays.
L’industrie du jouet est à l’image des autres secteurs de l’économie. La délocalisation de la fabrication des jouets, en Asie, a ainsi fait disparaître une partie des acteurs aux Etats-Unis mais aussi chez nous. C’est ainsi. Tootsietoys produira ce beau produit pour U-Haul à Hong Kong et Blue Box cette Oldsmobile indiqué « Cadillac » sur la boîte. On pouvait se permettre ce genre d’approximation dans ces années-là.
Tootsietoys (Made in Hong Kong) plastique fourgon »U haul »
Tootsietoys (Made in Hong Kong) plastique fourgon »U haul »
Tootsietoys (Made in Hong Kong) plastique fourgon »U haul »
Blue Box (Hong kong) « Cadillac »(Oldsmobile !) avec bateau
Blue Box (Hong kong) « Cadillac »(Oldsmobile !) avec bateau
Que faire ? Baisser les coûts et augmenter le profit telle est l’équation d’un patron. Tous les moyens sont bons. Certains résistent courageusement. Il fallait juste le souligner.
Donald Trump à Mc Allen le 10 Janvier 2019
J’aurais pu commencer par un détail. Regardez la casquette du Président américain. Tout son programme est résumé sur l’avant de sa casquette « Make America great again ». On peut donc sous-entendre que l’Amérique a perdu sa splendeur et qu’il lui faut la regagner.
Le Berliet Gak, ce populaire camion qui a sillonné les routes durant les années soixante et qui symbolisait cette période de forte croissance a logiquement connu un beau succès chez les fabricants de jouets français. Il prend la suite du Berliet GLB qui pour le grand public était « le camion » par excellence. Le « Gak » prend la relève pour la génération suivante.
Fort logiquement, les fabricants de jouets ont compris l’intérêt d’inscrire le Berliet Gak à leur catalogue.
Solido est le seul fabricant français de jouets à n’avoir pas cédé aux charmes du Berliet Gak.
Solido Berliet TBO semi remorque porte pipe line avec jantes en plastique (chassis de couleur grise ou sable)
Il faut dire que la firme d’Oulins avait déjà inscrit à son programme d’autres Berliet, dont le TBO (voir le blog consacré à ce camion) puis le révolutionnaire Stradair avant de conclure, au début des années 70 avec le TR300.
Berliet ne refusait jamais de fournir les plans de ses véhicules aux fabricants de jouets. Paul Berliet trouvait là une reconnaissance et une publicité à moindres frais, fort valorisante pour ses produits. Il n’hésitait pas à commander des séries, reconnaissables à leur boîtage, et distribuées dans son réseau de garages.
Dans un article précédent, nous avons vu les versions reproduites en zamac (voir l’article consacré au Berliet Gak en zamac). Le Berliet Gak a également eu droit à de très nombreuses versions injectées en plastique. Le choix du matériau, et donc du prix de vente, dépendait de la clientèle visée.
Dinky Toys Berliet Gak benne (benne lisse et striée)
JRD Berliet Tak semi remorque panier « Antargaz » les trois couleurs
FJ Berliet Gak ridelles bâché « savon pâte Arma »
Le plastique avait un coût de revient très inférieur au zamac. Pour cette même raison c’est en plastique qu’a été réalisée la grande majorité des modèles promotionnels.
Passons sur le Norev qui reproduit la superbe grande échelle. Le choix de la carrosserie « double cabine » de Norev a interdit toute réutilisation du moule. En tout état de cause le fabricant de Villeurbanne avait déjà un camion de tonnage équivalent au Berliet Gak à son catalogue, un Saviem. Il se dispensera logiquement de tomber dans le piège du doublon.
Minialuxe a décliné de très nombreuses versions du Berliet Gak, de facture honnête. Certaines sont venues garnir de jolis coffrets.
J’ai sélectionné celui qui fut réalisé pour la société « Bâches Saint Frères ». Les couleurs sont particulièrement harmonieuses. On appréciera le boîtage qui valorise l’ensemble. Le fabricant de bâches se devait de présenter son produit sous le meilleur jour. Minialuxe a donc conçu cette bâche en simili toile plastifiée qui a un rendu satisfaisant. La bâche « plastique » de la version Dinky Toys a un rendu inférieur.
Minialuxe Berliet Gak ridelles bâché « Saint Frères »
Le budget alloué à ce produit promotionnel devait être limité, et de toutes les façons le modèle de Bobigny ne serait sûrement pas rentré dans le budget de cette entreprise picarde.
Minialuxe Berliet Gak ridelles bâché « Saint Frères »
Minialuxe Berliet Gak bâché « Saint Frères »
Minialuxe Berliet Gak ridelles bâché « Saint Frères »
Minialuxe Berliet Gak ridelles bâché « Saint Frères »
Minialuxe Berliet Gak ridelles bâché « Saint Frères »
Minialuxe Berliet Gak ridelles bâché « Saint Frères »
Je ne pouvais passer sous silence la version créée lors du lancement de ce camion avec sur la boîte la photo du camion à l’échelle 1 et les caractéristiques techniques. Il est fort possible qu’il ait également été distribué dans le réseau Berliet.
Minialuxe Berliet Gak ridelles
Minialuxe Berliet Gak ridelles
Minialuxe Berliet Gak ridelles
Minialuxe Berliet Gak ridelles
Minialuxe Berliet Gak ridelles
Minialuxe Berliet Gak ridelles
Vapé-Bourbon proposa aussi un Gak. Il remplaçait avantageusement le GLR et modernisait ainsi l’offre de ce fabricant. Pour l’occasion Bourbon a repensé sa conception. Le modèle précédent, le GLR n’existait qu’en version citerne car il s’agissait d’une version monobloc. Ceci limitait considérablement la possibilité de voir appliquer sur ce type de carrosserie une publicité d’un commanditaire qui ne soit pas dans les produits pétroliers.
Pour diversifier son offre, Bourbon a donc créé une cabine et plusieurs moules de carrosserie : tracteur, porteur, plateau brasseur, citerne, ridelles sur lesquelles on peut appliquer une bâche.
Cependant, le plus grand nombre de modèles publicitaires est consacré aux versions citernes, héritage sans doute de la version précédente. On appréciera tout de même la version équipée d’une benne aux couleurs de la marque d’engrais « Engrais azotés ».
ll y a bien sûr des publicités rares sur les versions citernes, notamment celle réalisée au Portugal pour « Sonap ».
Vapé Bourbon Berliet Gak citerne « Sonap »
Vapé Bourbon Berliet Gak citerne « Sonap »
Vapé Bourbon Berliet Gak citerne « Sonap »
Vapé Bourbon Berliet Gak citerne « Sonap »
Mais ma préférée est celle aux couleurs de …BP…Calais ! Plus précisément la station BP Socoda située au 8/10 boulevard Lafayette à Calais , ville de mon épouse.
Bourbon Berliet Gak BP Socoda Calais
Bourbon Berliet Gak BP Socoda Calais
Bourbon Berliet Gak BP Socoda Calais
On sait que Bourbon démarchait astucieusement les stations-service de France et de Navarre afin que chaque gérant commande une série de véhicules arborant la raison sociale et l’adresse de la station service qu’il tenait. Le coût ne devait pas être bien important. L’adresse est toujours figurée d’un seul côté. Cela peut constituer un thème de collection !
Bourbon Berliet Gak BP Socoda Calais
Bourbon Berliet Gak BP Socoda Calais
Bourbon Berliet Gak BP Socoda Calais
Bourbon Berliet Gak BP Socoda Calais
Plus sérieusement, il m’est arrivé d’en acquérir au seul motif que l’adresse figurant sur la citerne était celle d’ une ville qui m’est chère et ce doit être la même chose pour tous les amateurs de ce type de produit !
Si vous aimez le Berliet Gak, c’est bien avec la série Sésame que vous pourrez vous laissez aller aux variantes.
beau comme un Gak Sésame !
Ce n’est pas, loin s’en faut, la meilleure reproduction de ce camion. Mais avant de commencer vous devez savoir que vous n’arriverez jamais au bout de la collection car il est impossible d’établir une liste exhaustive. C’est un aspect intéressant de la collection de miniatures, cela rend modeste.
Les versions de base sont assez faciles à se procurer et sont aussi très peu onéreuses. Ces modèles étaient distribués sur les marchés et dans les bazars. Ils sont restés à vendre jusque dans les années 80, quand j’ai commencé à m’intéresser à la collection. J’avais l’impression de remonter le temps en traquant ces modèles !
beau comme un Gak Sésame !
Une fois lancé dans l’aventure, ce sont les versions hors commerce qui vont séduire l’amateur. Le type de support de la publicité, lithographie ou décalcomanie, donne une indication sur la quantité produite : tôle lithographiée pour une quantité importante et au contraire décalcomanie pour une petite production.
Il semble que le fabricant devait toujours avoir en stock une quantité de véhicules de couleur blanche (plastique pour la cabine et le châssis et tôle pour la caisse). C’est cette couleur qui domine nettement dans ce type de modèles avec publicités en décalcomanie.
Sésame Berliet Gak « Moulard »
Sésame Berliet Gak « Valloire »
Sésame Berliet Gak « Dyna »
Sésame Berliet Gak « Nadexo »
Sésame Berliet Gak « Saint Raphaël »
Sésame Berliet Gak « Brouxl »
Sésame Berliet Gak « Vittel délices »
Sésame Berliet Gak « La voix du Nord »
Sésame Berliet Gak « Aux petits Princes Bordeaux »
Sésame Berliet Gak « meubles Meler »
Sésame Berliet Gak « Kuom »
Sésame Berliet Gak « Kronenbourg »
J’ai le souvenir d’avoir partagé avec M. Dufour un très important lot lors du salon Rétromobile il y a une vingtaine d’années. Nous étions heureux comme des enfants avec toutes ces versions qui nous étaient pour la plupart inconnues et que nous n’avons quasiment jamais revues !
Un dernier aspect me séduit particulièrement avec ces camions Sésame. C’est qu’ils véhiculent les enseignes de petites firmes ou de magasins de taille réduite qui n’auraient jamais pu espérer voir appliquer leurs noms sur un autre modèle réduit. Pas besoin de gros budget publicitaire. Ce sont des publicités locales et cela change de « Coca Cola » ou de « Nestlé ».
Comme pour le modèle Bourbon, un camion Sésame portant le nom d’une ville qui vous est chère ou évoquant des souvenirs peut prendre une importance démesurée à vos yeux de collectionneur. Ce côté subjectif est à prendre en considération dans les recherches.
Sésame Berliet Gak « Gilac »
Sésame Berliet Gak « Frigiking »
Sésame Berliet Gak « Teinturerie Bonnet »
Sésame Berliet Gak « Kuom »
Sésame Berliet Gak « PEP »
Sésame Berliet Gak « PEP »
Sésame Berliet Gak « Poulain »
Sésame Berliet Gak « nougat L.Delavant »
Sésame Berliet Gak « la vache Grosjean »
Sésame Berliet Gak « la vache Grosjean »
Le Berliet Gak de chez Sésame, équipé ou non d’une friction en fonction du budget du commanditaire, reste un produit assez soigné. L’alliance du plastique et de la tôle lui confère un petit côté luxueux, par rapport à des productions de jouets tout en plastique. Cet aspect a dû peser bien des fois chez les commanditaires.
Ce camion peut largement occuper une vie de collectionneur, elle sera compliquée et semée d’embûches
PS: le nouveau Pipelette (5) est disponible à la lecture sur la page d’accueil du site de l’Auto Jaune Paris. Bonne lecture.
Je n’ai pas souvenir, enfant, d’avoir écrit au Père Noël afin de formuler une demande particulière ou de l’orienter vers le jouet de mes rêves. Cela ne se faisait pas. Par contre, je me souviens bien lui avoir écrit pour lui préciser que, malgré quelques petits dérapages, j’avais été assez sage. Ce jugement n’engageait que moi, mais ainsi, j’étais bien certain de lui avoir rappelé que je méritais un petit paquet sous le sapin. La lettre avait eu l’effet escompté.
J’ai grandi. Par la suite, je n’ai plus rendu de comptes à ce Monsieur sur ma conduite.
La technique a d’ailleurs évolué. Désormais on ne formule plus ses demandes par courrier postal, on utilise le courrier électronique.
FJ catalogue professionel
Dernièrement, Monsieur Malric m’a donc adressé un mail, un peu comme on s’adresse au Père Noël, en m’expliquant qu’il serait « opportun » de consacrer un article à « son camion préféré », celui de son enfance, le Berliet Gak, en cette année anniversaire. Ce camion a en effet été lancé en 1958. Moi aussi je l’aime bien. Comme pour Monsieur Malric, il synthétise ma découverte du monde des poids lourds.
FJ catalogue professionnel avec Berliet Gak
FJ catalogue professionnel « la grande marque française »…on est à Marseille !
Je m’interroge cependant sur l’opportunité de présenter ce camion. Il me semble en effet que trop d’articles de la presse spécialisée sont réalisés sur des sujets qui n’apportent rien car ils ont déjà été traités de nombreuses fois. Comment éviter le piège de la redondance ?
Je vais donc vous présenter des Berliet Gak qui, chacun, pour des raisons qui lui sont propres présentent une originalité. J’ai sélectionné un ensemble de modèles « made in France ». J’ai scindé en deux parties cette étude, la première partie traitera des modèles injectés en zamac et la seconde partie des modèles en plastique.
Dinky Toys Berliet gak et Bedford TK dépanneuses
Dinky Toys Berliet gak et Bedford TK dépanneuses
Prenons le modèle réalisé par Dinky Toys, en zamac. C’est une superbe reproduction. Cela tout le monde le sait. Mis à part la version dépanneuse, peu crédible, à laquelle on a greffé l’arrière du Bedford TK provenant de Liverpool, tous les modèles sont des réussites.
Dinky Toys Berliet Gak grande échelle pompier
Mon préféré est la grande échelle…je n’ai jamais pu l’avoir enfant et, dans la vitrine du marchand de jouets située à quelques mètres de la boutique de chaussures de mes parents, sa boîte richement illustrée me fascinait. Je revois très bien la vitrine murale située à l’extérieur du magasin. Je m’étais contenté de la version produite par Norev, qui est, ma foi, fort réussie. Il faut dire que le « vrai » camion était en service là où j’habitais.
Dinky Toys Berliet Gak brasseur « Kronenbourg »
Dinky Toys Berliet Gak brasseur « Kronenbourg »
Dinky Toys Berliet Gak brasseur « Kronenbourg »
Il y a également la version distribuée chez Tafanel, le brasseur parisien, aux couleurs de « Kronenbourg ». Je me souviens , il y a quelques années, avoir eu entre les mains un catalogue qu’éditait ce brasseur, contenant les articles aux couleurs « Kronenbourg » distribués à travers son réseau de vente (blousons, tee-shirts, cendriers…). Figuraient aussi le Dinky Toys mais également le Berliet Stradair de chez FJ. Ces modèle étaient donc en vente à travers le réseau de distribution « Kronenbourg ».
Dinky Toys Berliet Gak benne (benne lisse et striée)
Dinky Toys Berliet Gak benne (benne lisse et striée)
Dinky Toys Berliet Gak benne (benne lisse et striée)
Dinky Toys Berliet Gak benne (benne lisse et striée)
Dinky Toys Berliet Gak benne (benne lisse et striée)
Dinky Toys Berliet Gak benne (benne lisse et striée)
Dinky Toys Berliet Gak benne (benne lisse et striée)
Dinky Toys Berliet Gak benne (benne lisse et striée)
Je ne peux vous présenter qu’un seul modèle qui sort de l’ordinaire. Il s’agit de la pré-série de la benne basculante. Ce modèle possède une benne entièrement lisse. On peut imaginer que Dinky Toys a rencontré des problèmes avec son moule et qu’un nombre important de rebus a conduit la direction a le modifier rapidement. Les rainurages ont facilité l’injection du zamac lors de la fabrication. J’ai eu cet exemplaire auprès de M. Chaudey, avant d’en trouver un second, bien plus tard dans une salle des ventes. Il était en vrac avec d’autres modèles en état d’usage. Logiquement d’autres exemplaires devraient finir par apparaître un jour. En effet une certaine quantité a dû être réalisée avant la modification du moule (rainurage).
JRD Berliet Tak semi remorque panier « Antargaz » les trois couleurs
Chez JRD, si je dois retenir un modèle, ce serait le très original tracteur Tak semi-remorque panier avec ses 90 bouteilles de gaz, à installer une à une : elles étaient livrées dans un sachet. A chaque fois que j’ai eu à installer ces bouteilles, j’ai pu constater que JRD, généreusement en mettait deux de plus. Il faut dire que l’on cassait facilement les anses en les installant.
Bien évidemment ce sont les couleurs rares (argent ou bleu métallisé) qui sont les plus convoitées. Mon père et moi, nous les avons traquées avec assiduité. Cela a pris du temps.
JRD Berliet Tak semi remorque panier « Antargaz » avec pneus blanc et noir
JRD Berliet Tak semi remorque panier « Antargaz » avec pneus blanc
Celle de couleur rouge, la plus fréquente, est aussi la plus réaliste et la plus réussie. La flotte des véhicules aux couleurs d’Antar était ainsi décorée.
JRD Berliet Tak semi remorque panier « Antargaz » avec pneus blanc
JRD Berliet Tak semi remorque panier « Antargaz » avec pneus blanc
JRD Berliet Tak semi remorque panier « Antargaz » avec pneus blanc
JRD Berliet Tak semi remorque panier « Antargaz » avec pneus blanc
JRD Berliet Tak semi remorque panier « Antargaz » avec pneus blanc
Appréciez celle équipée de pneus en caoutchouc blanc, au dessin si particulier. La couleur des ces pneus n’est certes pas crédible mais ils s’harmonisent parfaitement avec les décalcomanies. Je ne me lasse pas de voir en vitrine ces objets acquis il ya près de 40 ans.
JRD Berliet Tak semi remorque panier « Antargaz » (les deux diamètres de la sellette d’attelage)
JRD Berliet Tak semi remorque panier « Antargaz » (les deux diamètres de la sellette d’attelage)
A Marseille, FJ a logiquement inscrit ce populaire camion à son catalogue. L’échelle de reproduction est atypique dans le paysage des productions françaises de jouets de l’époque. Il est reproduit au 1/60 environ. Celui qui me paraît le plus intéressant, et le plus rare est le brasseur aux couleurs de Coca-Cola.
FJ Berliet Gak monocabine porte fers
FJ Berliet Gak monocabine porte fers
FJ Berliet Gak monocabine porte fers
FJ Berliet Gak monocabine porte fers
FJ Berliet Gak monocabine porte fers et cabine relaxe
FJ Berliet Gak monocabine porte fers
Le plus original est bien sûr la version porte-fer. Il faut savoir qu’ FJ produisait ces modèles en tronçonnant aux 2/3 la cabine d’un modèle de base. Il y a là un côté artisanal qui sied bien à cette petite entreprise provençale. Une pièce en tôle permettait de fermer la cabine.
FJ Berliet Gak brasseur « Coca Cola »
FJ Berliet Gak brasseur « Coca Cola »
FJ Berliet Gak brasseur « Coca Cola »
FJ Berliet Gak brasseur « Coca Cola »
FJ Berliet Gak brasseur « Coca Cola »
FJ Berliet Gak brasseur « Coca Cola »
Le brasseur « Coca-Cola » a un charme désuet. Il est fini dans la couleur jaune orangé qui avait été choisie par la firme d’Atlanta après la guerre pour habiller sa flotte de véhicules.
Calque camion Coca-Cola
Dinky Toys plan Renault 3,5T brasseur Coca Cola (détail)
Dinky Toys plan Renault 3,5T brasseur Coca Cola (détail)
C’est assurément de cette même couleur qu’aurait été peint le Renault 3500kg de chez Dinky Toys de 1961. Ce projet dont il ne reste que le plan n’a pas abouti. (voir le blog consacré aux plans Dinky Toys). Dans le milieu des années soixante, la livrée rouge et blanche a remplacé la couleur jaune. A voir le nombre important de jouets aux couleurs de Coca-Cola on réalise que dès l’après-guerre le service marketing de Coca-Cola avait compris l’importance de conditionner les jeunes clients.
FJ catalogue professionnel avec brasseur Coca Cola …Stradair
Pour une raison que j’ignore la version « Coca-Cola » avec le Berliet Gak est rare. Je crois bien ne l’avoir revue que deux fois. FJ transfèrera cette déclinaison « brasseur » sur sa nouveauté le Berliet Stradair. Comme ce dernier , le Berliet Gak est équipé de jantes en plastique, ce qui est rare pour ce camion.
Il faut dire que le Stradair, dans la réalité, avait une suspension « Airlam ». Il était tout destiné au transports de marchandises fragiles.
FJ Berliet Gak benne à ordures « ville de Lille »
FJ Berliet Gak benne à ordures « ville de Lille »
FJ Berliet Gak benne à ordures « ville de Lille »
Cette version benne à ordures distribuée à Lille aux couleurs de la capitale nordiste me semble être digne d’intérêt. Monsieur Dufour en possède également un exemplaire.
FJ Berliet Gak échelle pompier
FJ Berliet Gak échelle pompier
FJ Berliet Gak échelle pompier
La version pompier est peu crédible. Cependant le jouet a un charme certain.
FJ Berliet Gak ridelles bâché « savon pâte Arma »
FJ Berliet Gak ridelles bâché « savon pâte Arma »
FJ Berliet Gak ridelles bâché « savon pâte Arma »
FJ Berliet Gak ridelles bâché « savon pâte Arma »
Enfin, il semble opportun de citer dans un article consacré à ce camion les versions publicitaires aux couleurs du » savon pâte Arma ». La localisation géographique de cette firme, Marseille, comme FJ explique surement la réalisation de ce modèle. Il est fort réussi. Je pense qu’il a connu une distribution promotionnelle .
Finalement M. Malric a bien fait de faire sa demande en amont de Noël. Il a été entendu. Je vous invite également l’année prochaine à faire vos commandes d’articles bien en avance pour permettre au Père Noël d’étaler sa charge de travail.
Certains noms de ministre restent dans le temps et reviennent ainsi, presque malgré eux, sous les feux de l’actualité, parfois vingt ou trente ans après que la fonction ait cessé d’être exercée par son titulaire. Il en est ainsi lorsque le nom du ministre est étroitement associé à une loi ayant fait polémique ou ayant été farouchement combattue. Ainsi, le nom de Simone Veil récemment disparue sera pour toujours associé à la loi légalisant l’avortement et à son combat contre un parlement composé majoritairement d’hommes qui ne voulait pas entendre parler de cette loi. Aujourd’hui encore certains rêvent d’un retour en arrière.
Polichinnelle Renault ATD brasseur « Pelican »
Polichinnelle Renault ATD brasseur « Pelican »
Polichinnelle Renault ATD brasseur « Pelican »
Pour tout dire ce n’est pas à cette loi que je pensais quand m’est venue l’idée de faire ce blog. Non, je pensais à la loi Evin relativeà la lutte contre le tabagisme et l’alcoolisme et l’idée m’est venue alors que je rangeais en vitrine un buvard publicitaire édité dans les années cinquante par la bière « Pélican ».
Buvard avec le Renault ATD brasseur « Pelican »
Le sympathique volatile s’adressait ainsi aux enfants : « Votre collection d’autos miniatures va s’accroitre grâce au Pélican » tandis qu’un astérisque renvoyait au bas du buvard où l’on trouvait les explications permettant d’acquérir ce joli petit camion Renault : « conservez soigneusement les étiquettes !…500 donnent droit à un attrayant CADEAU PUBLICITAIRE ! » (texte original)
Deux choses m’ont surpris. La première est que ce message soit à destination des enfants. La seconde, c’est la quantité requise pour bénéficier du cadeau ! 500 bouteilles de bière Pélican pour mériter le petit camion Renault brasseur de chez Polichinelle, cela fait beaucoup ! C’est un vrai pousse -au -crime. On notera également qu’il devait être bien fastidieux d’enlever les 500 étiquettes des bouteilles.
Je me souviens très bien qu’à l’école, le peu de fois où j’ai mangé à la cantine, on servait encore de la bière à table. L’industrie brassicole devait par ce biais éduquer les jeunes gens au doux plaisir de ce breuvage.
Polichinnelle Renault ATD brasseur « Pelican »
Polichinnelle Renault ATD brasseur « Pelican »
Polichinnelle Renault ATD brasseur « Pelican »
Cependant, la marque Pélican va plus loin. Elle invite clairement à boire en famille : « En famille buvez Pélican la grande Bière française ». A titre personnel, je n’aime pas la bière et je remercie la famille de mon épouse originaire de Calais de ne jamais m’en avoir tenu rigueur, dans la mesure toutefois où j’accepte bien volontiers un verre de vin rouge.
Un dernier détail, assez amusant. Observez le dessin. On voit cinq enfants. Les quatre garçons sont déjà sous l’emprise de l’alcool. La jeune fille baisse les yeux. Elle a l’air très sage et visiblement n’a pas touché à la bière Pélican.
Elle est presque gênée d’être là et de voir le comportement des jeunes garçons qui l’entourent.
Polichinnelle Renault ATD
Polichinnelle Renault ATD
Le petit Renault ATD Polichinelle est superbe. Plein de charme. Réalisé en tôle lithographiée, c’est un beau témoignage d’une époque. Pour l’occasion un étui a été réalisé. A priori, cette version plateau brasseur n’a pas été reprise en série.
Polichinnelle superbe coffret « les routiers »
Polichinnelle superbe coffret « les routiers »
Polichinnelle superbe coffret « les routiers »
Polichinnelle superbe coffret « les routiers »
Quatre carrosseries ont été proposées en magasin de jouets…ou plutôt chez les marchands de couleurs et autres bazars, circuit privilégié de distribution de ces petites firmes. Il faut noter un détail important : les modèles du commerce sont découpés dans des tôles unies. Plus de lithographie, même pour souligner les phares ou la calandre.
Polichinnelle Renault ATD citerne
Polichinnelle Renault ATD benne basculante
Polichinnelle Renault ATD ridelles
Polichinnelle Renault ATD ridelles bâché
Nuançons enfin l’existence des quatre carrosseries. En fait, il y a une version citerne et une version ridelles. Cette dernière se décline en benne basculante quand elle est articulée sur l’arrière du châssis et en bâché, avec l’adjonction d’une bâche. Si l’on ajoute la version ridelles fixes cela nous fait bien quatre carrosseries qui ont été regroupées dans un superbe petit coffret intitulé « Les routiers ».
Polichinnelle superbe coffret « les routiers »
Un examen attentif du dessin du couvercle montre que l’illustrateur a reproduit un camion Ford 5 tonnes, celui de chez Dinky Toys, et non un Renault !
Polichinelle affichette avec Renault ATD
Enfin, la présence du nom d’une imprimerie lyonnaise “Bobillon et Beraud” laisse penser que l’origine de la marque est lyonnaise…mais alors pourquoi ne pas avoir reproduit un Berliet local ?
Dernière question. la C-I-J avait un contrat d’exclusivité pour la reproduction des véhicules Renault. Y a -t’-il eu un souci avec la Régie? Le modèle Polichinelle reproduit assez fidèlement un Renault ATD, c’est acquis. Cependant, la marque au losange n’apparait ni sur le jouet ni sur la boîte.
Polichinelle Renault ATD avec remorque bâchée
Polichinelle Renault ATD avec remorque bâchée
Polichinnelle Renault ATD ridelle avec remorque
Polichinnelle Renault ATD ridelle avec remorque
Polichinnelle Renault ATD citerne avec remorque
Polichinnelle Renault ATD citerne avec remorque
Pour essayer d’être le plus complet possible signalons enfin l’existence de jolis ensembles, avec remorque, vendus en boîte individuelle. Pour l’occasion, Polichinelle a réalisé une remorque à deux essieux. Ces ensembles sont des plus réussis. Ces productions méritent votre respect de collectionneur et complètent à merveille l’univers des véhicules industriels français .
La production des automobiles Pegaso s’est rapidement apparentée à un véritable chemin de croix. Ce n’est pas un vain mot de le dire. (voir le blog consacré à cette firme).
Cela m’amène à vous parler de M. Gillet, passionné d’automobiles et collectionneur éclectique de miniatures automobiles. Il aime beaucoup la firme Pegaso et place au panthéon des ingénieurs de l’automobile Wilfredo Ricart, l’ingénieur qui conçût les Pegaso.
Quand on lui parle d’Espagne, il s’enflamme vite. Notamment pour ce qu’il appelle la « Grande Espagne » qui va, selon ses dires de Philippe IV à Franco. Il connait beaucoup d’anecdotes concernant ce pays et ceux qui l’ont dirigé.
Dernièrement, il me fit remarquer que les camions miniatures de la marque de jouets Caramello, que j’avais identifiés comme des reproductions de Barreiros, étaient en fait des Pegaso Comet. Puis, il ajouta cette phrase qui n’a cessé de m’intriguer:
Rico Pegaso Z102 cabriolet
Nacoral Pegaso benne de chantier
AMR Pegaso de record
Rico Pegaso Seida car de ligne : calandre à trois croix: le christ et les deux larrons
Inconnu Espagne Pegaso camion ridelles en plastique 1/55 environ
Inconnu Espagne Pegaso camion ridelles en zamac 1/50
« Tous les modèles Pegaso contemporains de l’ingénieur Ricart sont faciles à identifier : ils sont toujours ornés d’ une croix sur la face avant et le plus souvent dans la calandre. » Il alla même plus loin en m’expliquant que l’ingénieur Wilfredo Ricart à qui l’on doit ces voitures Pegaso et qui participa aussi à la conception des poids lourds était un fervent catholique. Ainsi, la croix sur les faces avant des Pegaso serait en fait une allusion à la crucifixion .
J’avoue être resté sans voix. M. Dufresne et moi-même avons fait des recherches mais n’avons pas trouvé confirmation de cette théorie. Selon ce dernier, c’est hautement improbable. Alors, légende, interprétation a posteriori… Difficile de se prononcer, difficile de savoir si dans l’Espagne franquiste qui avait fait de la guerre civile une véritable croisade, Ricart a délibérément choisi ce symbole, ou s’il ne s’agit que d’un ornement sans connotation religieuse.
Inconnu Espagne Pegaso camion ridelles en zamac 1/50
Inconnu Espagne Pegaso camion ridelles en zamac 1/50
Inconnu Espagne Pegaso camion ridelles en zamac 1/50
Inconnu Espagne Pegaso camion ridelles en zamac 1/50
Inconnu Espagne Pegaso camion ridelles en zamac 1/50
Inconnu Espagne Pegaso camion ridelles en zamac 1/50
Inconnu Espagne Pegaso camion ridelles en zamac 1/50
Inconnu Espagne Pegaso camion ridelles en zamac 1/50
Inconnu Espagne Pegaso camion ridelles en zamac 1/50
A cette histoire hors du commun, j’ai choisi d’associer une autre reproduction de Pegaso qui m’a également laissé sans voix le jour où je l’ai acquise
Inconnu Espagne Pegaso camion ridelles en zamac 1/50 et en plastique 1/55
Inconnu Espagne Pegaso camion ridelles en zamac 1/50 et en plastique 1/55
Inconnu Espagne Pegaso camion ridelles en zamac 1/50 et en plastique 1/55
Inconnu Espagne Pegaso camion ridelles en zamac 1/50 et en plastique 1/55
Lors de la vente aux enchères consacrée à la collection de M. Pujol, collectionneur barcelonais, j’ai été intrigué par la photo de cette reproduction de Pegaso. Maquette artisanale, jouet, objet publicitaire, j’avoue m’être posé de nombreuses questions à la vue de la photo.
Je n’avais jamais entendu parler de cette reproduction. En tout état de cause, la dimension de l’objet à l’échelle du 1/50, le faisait rentrer de fait dans le thème de ma collection. J’ai acheté le modèle.
Les camions Pegaso eux ont eu bonne réputation et ont perduré longtemps avant que l’entreprise ne soit absorbée par Iveco. Les conditions d’utilisation très difficiles dans ce pays, ont constitué un test probant de leur fiabilité. J’ai beaucoup d’affection pour cette cabine représentative de l’Espagne des années cinquante.
C’est les vacances. Prochain article fin aout. Vous pourrez durant tout l’été relire les 496 articles du blog de l’Auto Jaune Paris !
Auto Jaune Le Blog de Vincent Espinasse collectionneur
