Archives de catégorie : Dinky Toys

Que sont ils devenus ?

1 janvier 2023 Isabelle et Vincent Espinasse

Que sont ils devenus ?

Solido sera le seul fabricant français de miniatures en zamac à ne pas succomber aux charmes de la Simca 1000 lors de la sortie de la petite berline de Poissy.

Elle n’en offrira la reproduction que quarante ans plus tard, dans une gamme dédiée à la nostalgie des années soixante

Solido Simca 1100 police (prototype)

Solido, qui avait déjà de quoi s’occuper avec son programme de sportives a sciemment laissé les reproductions de voitures de tourisme à Dinky Toys.

Cette dernière offrit une bonne reproduction même si les jantes flottent un peu dans les passages de roue. La Dinky Toys a connu un franc succès auprès du public.

Dinky Toys Simca 1000 avec l’affichette

Dinky Toys Simca 1000 bleu dur et celle avec intérieur de couleur rouge

Dinky Toys Simca 1000 bleu dur

Dinky Toys Simca 1000 avec intérieur rouge

Dinky Toys Afrique du Sud Simca 1000

Elle a été déclinée en version économique (Junior), et, fait unique, dans deux couleurs distinctes. La Simca 1000 de Bobigny eut l’honneur d’être produite en Espagne (Poch ) et même en Afrique du Sud (Harris).

Dinky Toys Poch Simca 1000

Il existe des versions rares, connues en plusieurs exemplaires, qui combinent des carrosseries et des couleurs de modèle de la série Junior, mais avec des finitions (châssis, suspension et aménagement intérieur) de la série 500. On connaît aussi des modèles de la série Junior, donc économique, qui empruntent les couleurs bleu et rouge de la référence 519. Je les ai trouvés auprès de M. Malherbe du bureau d’étude. Ces modèles ont dû servir de test au service marketing pour expliquer aux commerçants ce qu’allait être cette série économique. Avant de créer des teintes spécifiques, la direction a utilisé les teintes existantes.

Dinky Toys Simca 1000 Junior empruntant la couleur de la 519 avec chassis Junior

Dinky Toys Simca 1000 Junior avec celle de la série 500 avec la couleur de la Junior

Dinky Toys Simca 1000 Junior avec celle de la série 500 avec la couleur de la Junior

Dinky Toys Simca 1000 Junior empruntant la couleur de la 519 avec chassis Junior

Dinky Toys Simca 1000 Junior empruntant la couleur de la 519 avec chassis Junior

Dinky Toys Simca 1000 Junior empruntant la couleur de la 519 avec chassis Junior

Dinky Toys Simca 1000 Junior empruntant la couleur de la 519 avec chassis Junior

Dinky Toys Simca 1000 Junior empruntant la couleur de la 519 avec chassis Junior

Dinky Toys Simca 1000 Junior empruntant la couleur de la 519 avec chassis Junior

Dinky Toys Simca 1000 Junior empruntant la couleur de la 519 avec chassis Junior

On observe le même phénomène avec la Panhard qui dans sa couleur de série, mauve, a été testée en série junior et distribuée lors du salon du jouet

Enfin, deux modèles de couleur argent ont été retrouvés par Jean-Michel Roulet rue du Maroc. Ces modèles devaient faire partie d’un ensemble de propositions faites à la direction. Il subsiste au moins ces deux exemplaires qui ont juste pour différence la couleur d’intérieur (noir et vert pomme) Les modèles sont finis comme des modèles de série avec des pochoirs identiques.

Dinky Toys Simca 1000 argent série hors commerce finition pochoir

Dinky Toys Simca 1000 argent série hors commerce finition pochoir (avec intérieur vert ou npir)

Dinky Toys Simca 1000 argent série hors commerce finition pochoir

JRD a offert une miniature très correcte à une échelle légèrement supérieure au 1/43. Elle possède les capots et malles ouvrants, laissant découvrir un moteur sous-dimensionné… qui aurait inquiété les acheteurs de nos petits concessionnaires. Il est certain qu’un tel moteur devait être frugal.

JRD Simca 1000

C-I-J a aussi succombé au charme de la petite berline de Poissy. Le résultat est fort convaincant. Je la préfère à la Dinky Toys. Une série hors commerce limitée à 350 exemplaires sera produite. Elle se distingue par sa planche de bord noire et son marquage numéroté sur le chassis. Pour l’occasion la firme de Briare apposera une étiquette sur une face de la boîte.

C-I-J Simca 1000

C-I-J Simca 1000 les deux versions

C-I-J Simca 1000 l’exemplaire hors-série

C-I-J Simca 1000

C-I-J Simca 1000 l’exemplaire hors-série

Près de dix ans se sont écoulés. La Simca 1000 a subi quelques modifications, mais elle est toujours là. Seule Norev apportera des modifications à sa miniature suite aux changements esthétiques de 1969.

Norev Simca 1000

C’est à cette époque que Chrysler est devenu actionnaire majoritaire de la marque. Matra est arrivé dans le réseau Simca. Une campagne de publicité tente de relancer la marque qui, malgré de bons produits, commence à souffrir du vieillissement de sa gamme et de la concurrence des marques étrangères qui ne se faisait pas sentir durant les trente glorieuses.

Je suis simca je suis sympa !

En 1974, Simca bénéficie encore d’un capital sympathie auprès de la clientèle. C’est d’ailleurs cet aspect qui est mis en avant dans le texte d’un autocollant distribué dans les concessions Simca : » je suis Simca sympa je suis ! je suis sympa Simca je suis ». Mai 68 est passé par là ! les couleurs criardes semblent avoir été inspirées du courant psychédélique et aussi de celles des Matra-Simca qui se sont imposées trois fois de suite au Mans avec leurs couleurs : bleu et vert.

Je suis simca je suis sympa !

l’armada Matra au Mans en 1973

Dinky Toys Simca 1800…juste avant le passage à Chrysler !

Matra Simca 670C

Le message semble un peu décalé par rapport à la gamme constituée plutôt de familiales. Seule la petite Simca 1000 correspond parfaitement à cette publicité, et plus particulièrement la version sportive Rallye 1 qui connaitra une descendance 2 et même 3.

Norev Simca 1000 rallye

couverture du catalogue général de 1975 avec la Simca 1000 rallye

extrait du catalogue général de 1975 avec la Simca 1000 rallye

Minialuxe Simca 1000 rallye 1

Dinky Toys avait prévu une Rallye 2 qui figure même dans son catalogue de 1975 sous la référence 520, mais celle-ci ne dépassera pas le stade du prototype.

Et nos petits concessionnaires en herbe de 1961 que sont-ils devenus en cette année 1974 ? Travaillent-ils dans le secteur automobile qui connaît sa première crise énergétique ? Sont-ils devenus fonctionnaires ? Poètes ? Les deux à la fois peut-être.

lire le premier épisode « tu vendras des Simca comme papa ! »

Jean Ferrat La Montagne 1964

Quiralu fermier normand avec jeune pâtre

Léo Ferré Comme à Ostende

pompe Nil et pompiste Cofalu

Léo Ferré La solitude et Le conditionnel de variété

Dinky Toys, France, Solido

Le filon de la gendarmerie.

6 novembre 2022 Isabelle et Vincent Espinasse

Le filon de la gendarmerie.

Les fabricants de jouets français ont mis du temps avant de reproduire des miniatures de la police ou de la gendarmerie.

Lors d’un précédent blog, j’avais souligné les scrupules des industriels du jouet à reproduire ce type de véhicules dont l’image est associée à celui qui a mal tourné. (lire le blog « le blues de la police »).

Norev Alpine A110 gendarmerie

La C-I-J va être la première en France, à briser ce tabou (voir le blog les deux harengs). Devant le succès rencontré par ces modèles police et gendarmerie, tous les fabricants, qu’ils injectent du zamac ou du plastique (Minialuxe sera le premier dans cette matière) vont lui emboîter le pas.

Norev Alpine A110 gendarmerie

Norev, leader français des fabrications de miniatures en plastique, ne pouvait rester sans réagir devant l’évident succès de Minialuxe, son concurrent d’Oyonnax, dans cette niche des véhicules de la gendarmerie.

Norev Citroën DS21 gendarmerie

Elle comprit tout le bénéfice qu’elle pouvait tirer auprès de la clientèle en déclinant sa Citroën DS21, et surtout sa berlinette Alpine. Pour l’occasion elle conçut pour ces deux modèles un gyrophare convaincant, ainsi qu’une petite antenne.

Norev Land Rover 109 gendarmerie

Pour sa Land Rover châssis court, elle a créé une antenne fouet. Une fois de plus, on comprend tout le bénéfice que le fabricant pouvait tirer de cet accessoire. En ajoutant un gyrophare et des décalcomanies papier, le tour était joué. Une version de couleur sable, tout à fait crédible, a été produite..

Bien plus tard dans la série jet car, L’ Alpine A310 a également été déclinée en gendarmerie.

Dinky Toys Renault Sinpar gendarmerie (les deux références)

Dinky Toys France est d’abord passé totalement à côté de ce type de véhicule et c’est bien dommage. Equipée d’une antenne fouet, la Peugeot 403 familiale aurait été parfaite.

Il faut dire qu’à cette époque tout allait encore bien à Bobigny et l’entreprise n’éprouvait pas le besoin de se remettre en question.

Dinky Toys Renault Sinpar gendarmerie avec sa majestueuse antenne

Dinky Toys Renault Sinpar gendarmerie

Plus tard sur les conseils de Claude Thibivilliers, arrivé en 1965, elle se laissa convaincre de produire un tel modèle. La Renault Sinpar gendarmerie illustra parfaitement l’attente de la clientèle. Une antenne en plastique, un support en acier la maintenant courbée, deux personnages en pleine action, un poste-radio, une capote, un pare-brise repliable, voilà bien le type de modèle qui répondait à la demande. Il connaîtra deux références et perdra son filin en acier dans le temps. Le véhicule est une belle réussite . Il me procura, enfant, beaucoup de plaisir.

Dinky Toys Renault Sinpar gendarmerie version avec le filin

Dinky Toys Renault Sinpar gendarmerie version avec le filin

Dinky Toys Renault Sinpar gendarmerie avec sa majestueuse antenne

Dinky Toys Renault Sinpar gendarmerie avec l’équipage en pleine action

Dans un effet entrainant, Solido, comprit qu’il fallait aussi sacrifier à cette mode « gendarmerie ». Mais comment faire ?

dessin original de Jean Blanche (Alfa Romeo GTZ police des autoroutes)

En 1967 l’entreprise n’avait à son catalogue aucun modèle susceptible de remplir cette mission. Une fois n’est pas coutume, le fabricant d’Oulins proposa une auto totalement imaginaire : une « Alfa Romeo GTZ tubolare police des autoroutes ».

Cette dénomination fantaisiste, « police des autoroutes », colle bien à la miniature. Ne la cherchez pas en photo ! Mais elle aurait sûrement ravi les apprentis pilotes de la gendarmerie.

dessin original de Jean Blanche (Alfa Romeo GTZ police des autoroutes)

Solido gouache originale signé Jean Blanche Alfa Romeo GTZ tubolare police des autoroutes(détails)

Elle permettra à Solido d’amortir son moule qui ne semble pas avoir rencontré un vif succès en version compétition. Une peinture bleue, des décalcomanies sur les portes, le capot avant et le pavillon, une antenne bien sûr, et, surtout, un petit gyrophare créé spécialement. C’est un jouet, mais il a fière allure.

Solido gouache originale signé Jean Blanche Alfa Romeo GTZ tubolare

Solido Alfa Romeo GTZ police des autoroutes

Le modèle symbolise tout à fait ce type de véhicule d’intervention rapide qui venait juste d’apparaître en France sur les autoroutes.

Solido Alfa Romeo GTZ police des autoroutes

Autre particularité, la voiture ne fait pas partie de la série 100, comme la version sportive dont elle est déclinée, mais appartient à la gamme militaire (série 200). Elle a connu les deux variantes d’aménagement intérieur qui se caractérisent par la présence d’une roue de secours rapportée puis moulée. Pour l’occasion, la tonalité de la couleur bleue évolue (plus foncée à la fin) et ses phares en plastique passent du cristal transparent au jaune.

Solido Alfa Romeo GTZ police des autoroutes

Elle connaîtra deux boîtages, preuve d’un certain succès et d’une pérennité. Enfin, il existe une variante plus rare qui empruntera durant quelque temps (1968) la teinte bleu-marine foncé (et non noire comme décrit par erreur dans le livre de Bertrand Azéma) du Renault 4×4 Gendarmerie sorti cette année là.

coffret Renault 4x4 gendarmerie de chez Solido

coffret Renault 4×4 gendarmerie de chez Solido

En1968, année prémonitoire, Solido va élargir son offre avec un joli coffret, à l’intérieur de la gamme militaire. Il est constitué du Renault 4×4 décoré à l’aide d’une grenade, symbole graphique de la gendarmerie, d’une moto BSA , de deux figurines et deux cônes de Lübeck.

moto BSA faisant parti du coffret Renault 4x4 gendarmerie de chez Solido

moto BSA faisant parti du coffret Renault 4×4 gendarmerie de chez Solido

Solido Renault 4×4 gendarmerie

Le socle en plastique et la cartouche de protection en carton sont communs aux deux autres coffrets proposés simultanément. Le modèle est fabriqué par Monovac, à Monaco. Monovac est la propriété de Ferdinand de Vazeilles, père de Jean qui, au milieu des années cinquante, a laissé l’ entreprise Solido à ses enfants, avant de créer cette firme spécialisée dans l’injection plastique (maquettes…)

Plastique Monavac Monaco ! (socle du Solido Renault 4x4 gendarmerie)

Plastique Monavac Monaco ! (socle du Solido Renault 4×4 gendarmerie)

moto BSA faisant parti du coffret Renault 4×4 gendarmerie de chez Solido

Bien plus tard, au milieu des années soixante-dix, au moment de la cession de l’entreprise par la famille de Vazeilles, Solido se souviendra de ce coffret.

Elle réutilisera la moto et les deux gendarmes. La Renault 12 break remplacera le 4×4. Pour l’occasion elle recevra un gyrophare.

Solido Renault 12 break gendarmerie, la moto BSA et le radar !

Ce coffret est devenu culte par la reproduction, la première, d’un accessoire qui venait de faire son apparition à la suite des premières limitations de vitesse , un radar.

Pour l’occasion Solido a créé un vilain buisson en plastique qui servait à maintenir le radar en place.

Solido radar en plastique gendarmerie

Solido Renault 12 break gendarmerie, la moto BSA et le radar !

Dans ces années soixante-dix, Solido avait un catalogue plus diversifié. Depuis la disparition de Dinky Toys, berlines et breaks avaient fait leur apparition au catalogue au milieu des coupés sportifs et des voitures de compétition. Il fut donc facile de trouver une remplaçante à la GTZ « police des autoroutes ». Ce fut l’Alpine Renault A310.

Solido Alpine Renault A310 gendarmerie nuances de couleur

Alpine Renault A310 gendarmerie

La miniature est fort réussie. Un gyrophare, une petite antenne, bien sûr, des, décalcomanies sur les portières. Cette fois, les clients ont eu droit à un modèle réaliste.

Solido Alpine Renault A310 gendarmerie nuances de couleur

Il existe au moins trois couleurs, sans compter les nuances différentes. L’Alpine Renault sera suivie d’un break Peugeot 504 bénéficiant du même équipement et …d’un panneau « halte » inséré dans la cale de blocage de la boîte carton. La miniature a belle allure, elle bénéficie d’une qualité de fabrication héritière de la série 100.

Solido Alpine Renault A310 gendarmerie une des nuances de couleur

Dans les années quatre-vingt-dix, comme un clin d’oeil au passé, Solido ressortira un coffret Gendarmerie. Le coffret contient une Peugeot 205 sur laquelle Solido s’est contenté d’une tampographie gendarmerie. Le modèle n’apporte pas grand chose. Seul le Saviem VAB est original. Ce n’est plus le grand Solido innovant même si le graphisme du coffret est réussi.

Solido coffret gendarmerie

Solido Peugeot 504 break gendarmerie

Pour rester dans le thème, signalons qu’à cette époque des hélicop-tères de belle qualité ont été déclinés en version Gendarmerie (Alouette et Gazelle).

L’effervescence créative du milieu des années soixante a disparu. Mais il y a bien eu chez les fabricants de jouets français un mouvement tendant à proposer des modèles « Gendarmerie ».

Cofalu motard de la gendarmerie au travail !

Minialuxe Matra Djet gendarmerie et sa petite antenne

Cofalu gendarme au travail !

Norev Land Rover 109 gendarmerie

Le lien entre ces modèles est l’adjonction d’une antenne et d’un gyrophare. A part la Renault Sinpar de chez Dinky Toys, toutes ont été des déclinaisons de modèles au catalogue, permettant au fabricant de proposer à peu de frais des modèles différents. Au regard du nombre de modèles fabriqués, le filon semble avoir été rentable. Merci donc à C-I-J d’avoir créé cette antenne fouet qui a montré la voie aux autres fabricants français.

Cofalu motard de la gendarmerie au travail !

Minialuxe Renault Estafette gendarmerie et sa petite antenne

Quiralu gendarme au travail !

C-I-J Renault Dauphinoise 300kg gendarmerie

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Dinky Toys, souvenirs

Elémentaire mon cher Watson !

2 octobre 2022 Isabelle et Vincent Espinasse

Elémentaire mon cher Watson !

Il aura eu la bienséance de laisser partir la Reine Elisabeth II avant lui. Robert Goirand nous a quittés le 10 septembre 2022.

Robert Goirand posant fièrement chez lui devant une des ses vitrines

Logique, me direz-vous, pour cet admirateur inconditionnel des productions de Frank Hornby, sujet de sa gracieuse majesté.

timbre poste à l’effigie de la reine Elizabeth II

Sandown Park septembre 2022 hommage à la reine Elizabeth II

J’ai fait sa connaissance en 1978. Pour être précis, c’est à travers le récit que Jean-Michel Roulet avait consacré à leur relation de collectionneurs dans son premier ouvrage , déjà très réussi, que j’ai découvert Robert Goirand. J’ai compris la place centrale qu’il tenait dans l’univers des Dinky Toys.

Dinky Toys Ford ridelles bâché SNCF pré- série

Dinky Toys Ford ridelles bâché Esso pré- série

Dinky Toys le fameux Ford ridelles bâché vert métallisé …25 JV

Dinky Toys Ford ridelles bâchés de la collection Robert Goirand

Dans l’étude de la série 25, Jean-Michel Roulet fait un aparté pour expliquer la signification du suffixe accolé aux références des modèles publicitaires dérivés du 25J, le Ford ridelles bâché. Ainsi la version Calberson finie en jaune a hérité du suffixe « J » pour jaune et celle aux couleurs de la SNCF de la lettre « B » pour bleu.

Il fit tenir à Robert Goirand le rôle de Sherlock Holmes, le célèbre détective imaginé par Sir Conan Doyle pour la résolution de l’énigme du 25 JV. Le suffixe « V » accolé correspondait à la couleur verte.

Dinky Toys Ford ridelles bâché « Grands Moulins de Paris » pré-série type 1 et la version du commerce

silhouette de Sherlock Holmes

Dinky Toys Ford ridelles bâché « Grands Moulins de Paris » pré-série type 1

Pourtant le Grands Moulins de Paris est fini en gris. Elémentaire mon cher Watson ! fit répondre Jean-Michel Roulet à Robert Goirand qui possédait le prototype récupéré lors de sa présentation au salon annuel du jouet sur le stand Meccano à Lyon.

Ce prototype réalisé sur la base d’un type intermédiaire, crochet moulé et jantes à pneus, est fini en vert métallisé, couleur en vogue chez Meccano France durant cette période (Ford brasseur, Studebaker Commander puis Peugeot 203) , teinte qui, au dernier moment, ne fut pas retenue par la direction. Elle jugea qu’il était préférable de le repeindre en gris, quitte à laisser une référence à la signification erronée. Il aurait dû porter la référence 25 JG et non 25JV.

Ford 25 H brasseurs avec jantes et pneus

Dinky Toys Peugeot 203 couleur hors-commerce

Ce passage m’a profondément marqué. Il a orienté mon intérêt de collectionneur pour tous ces Dinky Toys d’exception qui ont façonné la grande histoire. En cela, je poursuis aujourd’hui le travail de ces pionniers que furent Jean-Michel Roulet et Robert Goirand.

étiquette de la collection Robert Goirand

Ma première rencontre « physique » avec ce pilier de l’univers Dinky Toys se fera à la bourse de printemps à Villeurbanne. C’est une époque où l’on pouvait encore fumer dans les espaces publics. Je revois sa silhouette élancée , la pipe au coin des lèvres, son noeud papillon. Il dégageait une élégance toute britannique. C’est une époque où il était de bon ton de s’habiller avec soin pour les événements importants. Et les bourses aux jouets faisaient partie des moments très importants pour Robert Goirand qui consacra son existence aux jouets et plus particulièrement aux productions Meccano… mais pas que !

Marklin coffret de personnages de gare

Märklin catalogue avec enfant : quand je serai grand, je serai policier, et je conduirai une Porsche

Photo originale de Jacques Greilsamer « la grande époque des Marklin »

Marklin catalogue pour le marché italien !

Sa fille Sandrine m’a raconté qu’il avait d’abord été passionné par les trains, surtout les Märklin.

Il aurait ainsi appris à lire avec le catalogue Märklin d’avant guerre qu’il promenait partout, à l’école comme à table.

Toute sa vie il a cherché à avoir l’intégralité de cette production d’avant 1940. Enfant, il n’avait pu voir ces jouets qu’à travers la vitrine du magasin : ils étaient financièrement inaccessibles pour sa famille. A la fin de sa vie son rêve était quasiment exaucé. Il ne lui manquait que la fameuse « crocodile » à l’échelle « O » !

Marklin "crocodile" HO — Marklin « crocodile » HO

J’ai eu l’occasion d’aller dans son appartement au début des années 90, alors que j’accompagnais Jean-Bernard Sarthe qui venait lui acheter son Citroën U23 dépanneuse de couleur verte. Nous venions de rentrer ce même modèle auprès de la famille Chaudey qui avait travaillé au bureau d’étude.

Citroën U23 Dinky Toys

J’avais remarqué qu’il possédait une caractéristique particulière, un pavillon lisse que ne possédaient pas les modèles de série. Je me rappellerai toujours comment Robert Goirand avait été étonné de n’avoir pas relevé ce détail. J’ai ici gagné mes premiers galons face à cette légende de la collection.

Ce fut le début d’une relation basée sur un respect mutuel. Quand il réorientera sa collection dans le domaine ferroviaire, il n’oublia pas cette rencontre et me contacta pour me céder certaines de ses pièces, sachant qu’elles seraient mise en valeur.

je garderai longtemps en mémoire les anecdotes qu’il me contait avec malice, bien calé dans son fauteuil, lors de mes visites chez lui.

Je l’écoutais religieusement, assis sur le canapé. Il était si content qu’immanquablement, à la fin de nos conversations-transactions il me proposait toujours un « petit apéro ». Il faisait partie d’une génération qui scellait les pactes autour d’un verre.

Dessin de Robert Goirand pour le magasin du BB Lorrain rue du plâtre

Un jour, alors que nous évoquions le magasin du BB Lorrain, il me raconta comment, lors des repas familiaux il faisait répéter ses parents afin d’élargir leurs connaissances de l’univers Meccano.

Il s’agissait de préparer sérieusement les fameuses réunions du club du BB Lorrain et de rendre ses géniteurs incollables lors de leur participation aux jeux qui permettaient de gagner des cadeaux !

Il fallait tout connaître : la date d’anniversaire de Frank Hornby, le numéro de boîte de Meccano, le nom des rames célèbres chez Hornby ect…

Dinky Toys Citroën 2cv fourgonnette BB Lorrain

Il me raconta également comment il avait aidé M. Goulon, le propriétaire de ce magasin, à poser les rubans adhésifs sur la fameuse 2cv fourgonnette grise. Il avait bien compris tout l’intérêt de nouer une solide relation avec cette institution. Etudiant aux beaux- arts, il avait réalisé deux frises à la gouache pour le magasin qui ont heureusement été conservées.

frises publicitaires réalisées par Robert Goirand pour le magasin du BB Lorrain rue du plâtre

Cette bonne relation lui a ainsi ouvert les portes du stand Meccano où il a pu récupérer un certain nombre de pièces historiques, comme les Ford bâchés décrits plus haut ou ce Berliet GLR Marrel multibenne. Le prototype en bois, aux couleurs du Simca Cargo prouve bien que le multibenne était prévu avec une cabine Unic.

Dinky Toys Berliet GLR Marrel multibenne prototype

Comme l’explique Jean-Michel Roulet dans son livre, cette dernière n’étant pas prête pour le salon, le bureau d’étude bricola ce Berliet, récupéré par l’entremise de M Goulon après le salon.

Dinky Toys Berliet GLR Marrel multibenne prototype et Unic Marrel multibenne en bois

Dinky Toys Unic Marrel multibenne en bois

Dinky Toys Berliet GLR Marrel multibenne prototype et Unic Marrel multibenne

Dinky Toys Berliet GLR Marrel multibenne prototype

Le dessinateur l’a sûrement eu en main avant le salon, à voir la façon dont il a traité l’illustration de ce 38 A dans le catalogue 1958 : pavillon arrondi et strié façon Berliet et face avant bricolée laissant clairement deviner le Berliet.

Vous imaginez la fierté pour lui de posséder cette pièce d’histoire.

dessin bricolé de l’Unic multibenne capot avant et pavillon strié (édition 1958) fortement inspiré du Berliet

dessin abouti de l’Unic semi remorque porte autos (édition 1958)

Affichette annonçant la sortie présentant l’Unic multibenne

dessin abouti de l’Unic multibenne (édition italienne)

dessin du Berliet GLR benne carrière

Les années ont passé. Sa passion a résisté à toutes les épreuves. Je suis admiratif devant sa combativité pour obtenir jusqu’au bout les belles pièces qui pouvaient enrichir sa collection de trains. Cette passion nous a sans doute rapprochés.

Elle lui aura permis de traverser tous les coups durs de la vie. Il m’avait confié à quel point la perte de son épouse avait été une épreuve à laquelle il n’était pas préparé et comment la collection l’avait sauvé de la dépression.

Dinky Toys les Renault :4L, R8, R16 de chez Poch (variantes de couleur)

Dinky Toys Poch Alfa Romeo Giulia TI

Dinky Toys Poch BMW 1500

Dinky Toys Poch BMW 1500 (pneu Pirelli)

Dinky Toys Poch BMW 1500

Dinky Toys Poch Renault 16

Une dernière anecdote est révélatrice du personnage. Quand il m’a cédé sa série de modèles Poch il y a quelque temps, il m’a expliqué qu’il en gardait une : la 2cv furgoneta qu’il associait à beaucoup de souvenirs.

Lors d’un voyage en Espagne en 1970 avec sa famille, il l’avait repérée dans la vitrine d’un grand magasin de jouets à Barcelone, « la casa del jugete » . C’était la première, et aussi la dernière fois, qu’il la voyait. Mais elle était en vitrine et les employés n’étaient pas prêts à démonter une partie de la présentation pour cette petite auto…il n’avait qu’à en prendre une autre sur le comptoir !

Il fit un esclandre dans le magasin pour l’obtenir, expliquant aux employés incrédules qu’elle était pour lui et pas pour un enfant.

Son épouse dut intervenir, et finalement, comme on achète un jouet pour calmer un enfant capricieux, passa à la caisse et paya l’auto.

Dinky Toys Poch Citroën 2cv camioneta

Cette anecdote résume bien la vie de Robert Goirand. Il resta dans le monde de l’enfance toute sa vie. Ce ne fut pas toujours facile à comprendre pour son entourage. Mais je peux dire qu’il eut une existence hors du commun. Je suis fier qu’il m’ait confié ses modèles et ses souvenirs. Il m’appartient désormais d’en faire profiter les autres collectionneurs.

Dinky Toys Poch Citroën 2cv camioneta

Dinky Toys, Grande Bretagne

La pinte,Bruxelles et le tracteur.

12 juin 2022 Isabelle et Vincent Espinasse

La pinte, Bruxelles et le tracteur.

Ce titre surréaliste pourrait être celui d’un tableau de l’artiste belge René Magritte. Il n’en est rien. C’est encore une fois le Premier ministre anglais qui m’a inspiré, mais il est vrai que ce dernier verse parfois dans le surréalisme. Tout est parti de la lecture de la chronique d’Eric Albert dans le journal « Le Monde » du mercredi 12 janvier 2022.

Réné Magritte « Ceci n’est pas une pipe »

Boris Johnson signant le Brexit

Magritte « la colère des Dieux »

Le journaliste rappelle que depuis trente ans le premier ministre anglais en exercice a toujours su très habilement déformer des faits relatifs à la question européenne.

Il cite dans le désordre la demande italienne de fabriquer des préservatifs plus petits, de raser le bâtiment actuel du parlement au profit d’une tour immense ou encore le souhait par les bureaucrates de Bruxelles d’imposer un test d’odeur au fumier…Boris Johnson a l’art de détourner les informations pour conforter les certitudes de son électorat euro-sceptique.

Champagne !

Dernièrement, afin de montrer tout l’intérêt du Brexit il a expliqué que les producteurs de Champagne allaient, pour le marché britannique, sortir des « règles européennes » en vigueur et re-fabriquer des bouteilles d’une contenance d’une pinte (0,57 litre).Celles qu’appréciait paraît-il, Sir Winston Churchill : « assez pour deux au déjeuner et une au dîner ». Comme relève le journaliste: « l’information a fait le tour du monde : elle est drôle, simple, et le 23 décembre 2021, il ne se passait pas grand-chose d’autre. »

Il semble cependant que dans le monde viticole aucun producteur n’ait envisagé ce type de contenance.

Eric Albert conclut sa chronique par une interrogation » Cinq ans de crise politique et institutionnelle pour en arriver là, cela en valait-il la peine ? »

Dinky Toys Austin Devon bicolore

Vous connaissez mon attachement à la Grande-Bretagne. Nos amis anglais ont une approche de l’univers de la collection de miniatures automobiles que j’apprécie, leurs manifestations sont conviviales et bien organisées, leur sens de l’humour et leur grande connaissance des modèles réduits m’ont toujours séduit.

J’ai là-bas beaucoup d’amis et nous évitons soigneusement de parler du Brexit, laissant cela aux grandes personnes.

EuroTunnel : en route pour la Grande -Bretagne !

Je me suis souvenu que dans les années cinquante, bien avant de rejoindre le marché commun en 1973, les fabricants anglais de miniatures automobiles avaient su faire preuve d’une véritable indépendance par rapport aux autres fabricants européens.

Je m’explique. Nous avons vu précédemment (lire d’où venons nous?) que les premières reproductions de machines agricoles en jouets le furent à l’échelle du 1/32. Cette échelle correspondait à celle des figurines agricoles fabriquées par Britains en Grande-Bretagne, Quiralu en France ou Elastolin en Allemagne.

Solido coffret tracteur type « Beauce » avec rouleau triple

Quiralu attelage de type semoir

Quiralu tracteur mécanique

Cette échelle a été conservée partout en Europe, sauf en Grande-Bretagne ! Les deux grands fabricants, Dinky Toys et plus tard Corgi Toys, se sont affranchis de cette échelle pour adopter celle de leur gamme existante (1/43 pour les automobiles et le 1/50 pour les utilitaires).

Dinky Toys tracteur Field-Marshall, personnage, panneau et break Plymouth Dinky Toys : concordance d’échelle

Dinky Toys Massey Ferguson avec une Austin Sommerset: concordance d’échelle

Corgi Toys tracteur Massey Fergusson 165 et Land Rover pick up Corgi Toys : concordance d’échelle

Dinky Toys tracteur David Brown, personnage, panneau et Triumph Spitfire Dinky Toys : concordance d’échelle

Dinky Toys Blaw Knox avec remorque triple tondeuse

Cette décision me paraît des plus logiques. Enfant j’ai personnellement dû me rabattre sur les miniatures agricoles de chez Corgi Toys. Solido n’avait d’yeux que pour les miniatures associées à la vitesse, tandis que Dinky Toys France et Norev ne juraient que par les berlines familiales.

Dinky Toys publicité paru dans le catalogue du CIAM

rarissime Solido coffret Série 100 avec toute la gamme d’autos de course disponible en 1962

NOREV enseigne lumineuse avec miniatures de couleurs grise et bordeaux

Les fabricants français ont laissé le champ libre aux fabrications de jouets agricoles britanniques.

Corgi Toys catalogue : gamme agricole

Vous connaissez tous la grande variété des produits proposés par Corgi Toys. La lecture des catalogues prouve l’intérêt de la firme de Swansea pour le monde agricole.

Corgi Toys tracteur Massey-Ferguson 165

Corgi Toys tracteur Massey Fergusson 165

Elle veillera d’ailleurs à rajeunir constamment son offre. Le Massey- Ferguson type 65 sera remplacé par le célèbre et universel 165 . Les Fordson connaitront aussi, comme les vrais, des cures de rajeunissements au fil des ans. Corgi Toys a complété ses tracteurs avec une très belle gamme d’accessoires, preuve que la marque a pris ce marché au sérieux .

Dinky Toys Fordson

catalogue avant-guerre avec le tracteur Fordson au premier plan

Dinky Toys Fordson

Dinky Toys Fordson, personnages et accessoires

Dinky Toys Fordson

C’est pourtant Dinky Toys Liverpool qui fut le premier à produire des tracteurs miniatures à l’échelle du 1/43, et ce dès le début de l’aventure, en 1933. La raison est bien connue. Cette échelle correspondait à celle des trains Hornby.

Dinky Toys Fordson, personnages et accessoires

Cependant, la firme de Liverpool n’affichera pas le volontarisme de son concurrent Corgi Toys. Elle peinera à offrir une offre élargie, renouvelée et modernisée. Il faudra attendre le milieu des années soixante pour voir de nouveaux tracteurs au catalogue, les David Brown.

Dinky Toys David Brown 980: enfin un remplaçant au Massey Harris !

Pourtant tout avait bien commencé pour Dinky Toys. La firme avait même dédié un numéro de code désignant la série agricole, le 27. Au début de l’aventure, elle attribuait à chacune de ses branches un numéro spécifique : berlines (40), cabriolets (38), voitures américaine (39) etc….

catalogue Dinky Toys pour le marché USA avec une partie de la gamme agricole

catalogue Dinky Toys pour le marché Suisse avec une partie de la gamme agricole

Catalogue Dinky-toys Hudson Dobson 1954

Chaque produit numéroté 27 était suivi d’un suffixe composé d’une lettre de l’alphabet. Le 27 A Massey Harris fut le plus célèbre. Il eut une vie très longue …trop longue même ! Imaginez que ce tracteur était encore en vente en 1970. Il avait été rebadgé « Massey Fergusson » du fait de la transformation de la société.

Dinky Toys coffret Massey Ferguson avec remorque ridelles

Dinky Toys Massey Ferguson avec un personnage et un panneau: concordance d’échelle

Dinky Toys coffret Massey Ferguson avec remorque ridelles

Les vénérables roues en zamac brut avec moyeux peints de couleur jaune avaient fait place à des jantes plastique/zamac montées sur pneus en caoutchouc. Le personnage était désormais en plastique comme le pot d’échappement.

Dinky Toys Massey Harris premier modèle en boîte de 3

coffret Dinky Toys avec une partie de la gamme agricole

Dinky Toys Massey Ferguson en boîte individuel (avec pot d’échappement en métal et personnage en plastique)

Dinky Toys Massey Ferguson en boîte individuel (avec pot d’échappement en plastique et personnage en plastique)

Dinky Toys Massey Ferguson en boîte individuel (avec pot d’échappement en plastique et personnage en plastique) avec jantes jaune citron

Dinky Toys Massey Harris premier modèle en boîte de 3

Dinky Toys Massey Harris et Massey Ferguson dont la version d’Afrique du Sud

coffret Dinky Toys avec une partie de la gamme agricole

Pour l’occasion, Liverpool avait créé un coffret et avait attelé à son tracteur une remorque de type rateau. Une façon de se rappeler qu’il y a très longtemps elle avait proposé un superbe coffret cadeau contenant plusieurs miniatures de la gamme 27. Plus tard un autre coffret « supertoys » dans lequel le Massey Harris était attelé à une remorque de type rateau sera proposé.

coffret Dinky Toys avec une partie de la gamme agricole

Dinky Toys coffret Massey Harris avec remorque rateau

Pour être le plus complet possible, n’oublions pas le très rare coffret conçu en France de type « importation » avec étiquette en langue française. De couleur rouge, dans l’esprit de ceux créés pour les camions laitiers Nestlé, Meccano France avait choisi l’épandeur pour être attelé au tracteur. L’attache permettant à l’ensemble d’être fixé sur le socle manque très souvent.

Dinky Toys France rare coffret acec tracteur Massey Harris et remorque épandeur

Pour les amateurs de variantes de boîtes, l’intérieur du coffret peut être de couleur jaune ou de couleur rose, comme sur les camions laitiers d’ailleurs, et ce en fonction de la période de production. Les intérieurs roses ont précédé les jaunes.

Ce beau et symbolique tracteur a même fait un grand voyage en Afrique du Sud. Pour l’occasion il a reçu un marquage (Diesel Harris) et bien sûr une boîte spécifique. Ce dernier est très rare.

Dinky Toys Afrique du Sud Massey Harris Diesel

Le deuxième tracteur de la gamme 27 a été le Field Marshall. Il porte la référence 27 N. Lui aussi connaîtra une interminable carrière. Equipé de roues en zamac avec moyeux peintes de couleur argent, puis vert il finira comme le Massey Fergusson avec des jantes plastique/zamac et un personnage en plastique.

Dinky Toys variantes de roues sur le tracteur Field-Marshall

Dinky Toys variantes de roues, de personnage et de boîte sur le tracteur Field-Marshall

Dinky Toys tracteur Field-Marshall, personnage, panneau et Land-Rover Dinky Toys : concordance d’échelle

Dinky Toys variantes de roues, de personnage et de boîte sur le tracteur Field-Marshall

Un véhicule possède un charme certain et l’on aurait aimé d’ailleurs que Dinky Toys poursuive dans cette voie : le motocart. D’abord livré en boîte de 4 pièces, il recevra plus tard une boîte individuelle. Trois nuances de vert existent. Le vert foncé est rare comme le vert très pâle d’ailleurs.

Dinky Toys variantes de Motocart (au premier plan rares variantes vert foncé et vert très clair)

Dinky Toys Motocart rare variante vert foncé

Dinky Toys Motocart rare variante vert très clair

Dinky Toys Motocart

Dinky Toys Motocart variantes de couleur de benne (caramel et beige clair)

Je passe sur les accessoires, ils figurent dans le coffret cadeau. Une mention spéciale, pour le plus rare à mes yeux, la triple tondeuse qui fut livrée en étui individuel. Ses couleurs chamarrées et sa conception ingénieuse marquent le sommet de gamme. On peut d’ailleurs l’atteler à la Land Rover, autre incontournable de la série 27. (voir le blog consacré à ce modèle)

Dinky Toys remorque triple tondeuse

Dinky Toys remorques épandeur Massey-Harris

Dinky Toys remorque Harvest premier type avec ranchers de couleur caramel

Dinky Toys remorque Harvest premier type avec ranchers de couleur rouge

Dinky Toys remorque Harvest premier type avec ranchers de couleur rouge ou jaune

Dinky Toys remorque Harvest premier type avec ranchers de couleur jaune

Dinky Toys remorque benne basculante de marque Weeks

Dinky Toys remorque rateau

Dinky Toys remorque avec disques

Dans la gamme 27, figure enfin un break woody. On retrouve là toute la singularité britannique : le nom de l’auto reproduite ne figure pas, ni sur les boîtes de 6 pièces ni sur l’étui individuel ! Il s’agit en fait d’une Plymouth. Mais dans une logique ne pouvant appartenir qu’à une firme anglaise, les dirigeants de Meccano avaient décidé qu’il fallait un break pour compléter l’offre « agricole ».

Dinky Toys variantes de la Plymouth break bois