Satanique plastique.
La vie des saints a rarement été un long fleuve tranquille. On peut même dire qu’ils avaient la peau dure au vu des différents supplices que leur ont infligé leurs tortionnaires. On ne peut qu’être marqué par l’iconographie relative à leur martyre, notamment dans la peinture des « primitifs italiens ».
Masalino da Panicale Le martyre de Sainte Catherine d’Alexandrie
Giovanni da Milano scènes de la vie de Sainte Catherine d’Alexandrie
J’ai repensé à cela lors d’une conversation avec un sympathique client, M. Danglard qui m’expliquait qu’enfant, malgré les moyens limités de sa maman, il ne jouait qu’avec des miniatures en « métal », bien plus onéreuses que celles en plastique.
Il ne supportait pas les miniatures en plastique que cette dernière avait parfois la mauvaise idée de lui offrir. « Elles n’étaient pas solides. Elles survivaient rarement plus d’une journée entre mes mains. » m’expliqua -t-il.
publicité Norev qui aurait pu être inspiré par les tests de monsieur Danglard
J’ai été un peu étonné, car il se trouve que je préparais à ce moment-là un article sur la « Rhodialite » et sa légendaire robustesse, comme le vantait la pubicité. Je pensais qu’il forçait un peu le trait. Et M. Danglard m’avoua qu’il leur faisait subir des tests extrêmes. (voir le blog consacré à ce sujet)
Projection contre un mur, chute d’une table de cuisine ou démontage en force de l’habitacle. Vous comprenez alors que ces images barbares m’ont immédiatement fait penser aux tableaux cités plus haut, comme ceux représentant par exemple Sainte Catherine d’Alexandrie.
Juan de Levi (Saragose) décapitation de Sainte Catherine d’Alexandrie
Hans Menling « la Vierge et l’enfant sur un trône » avec saint Catherine d’Alexandrie
Juan de Levi (Saragose) épisodes de la vie de Sainte Catherine d’Alexandrie
Juan de Levi (Saragose) scène de flagellation de Sainte Catherine d’Alexandrie
Cette dernière avait refusé les avances de l’empereur Maxence. Furieux ce dernier la fit enfermer sans nourriture. Elle fut sauvée par une colombe qui lui apportait de quoi se substenter. Qu’à cela ne tienne, l’empereur la condamna au supplice de la roue…qui d’après la légende se brisa suite à intervention divine et devint ainsi son attribut iconographique.
Guido Reni le martyre de Sainte Catherine
Excédé, l’empereur décida de lui faire trancher le cou. Ces épisodes décrits dans la Légende Dorée ont fourni matière aux artistes. De Rogier Van der Weyden à Hans Memling en passant par Giovanni da Milano.
Les siècles ont passé. Désormais, dans le prolongement de l’action de M. Danglard qui martyrisait ses modèles en plastique, c’est la matière même qui est vouée aux gémonies.
Regardez ce splendide catalogue Norev du début de production. Pour convaincre de la qualité du plastique utilisé par Norev une clientèle réticente, le dessinateur s’est surpassé. Pour peu, on penserait qu’il s’est servi des « expériences » de M. Danglard.
publicité Norev qui aurait pu être inspiré par les tests de monsieur Danglard
On voit le bambin utiliser des outils dignes des tortionnaires sous l’inquisition espagnole, tenailles et autres pinces, afin de vérifier la bonne tenue de la « peinture » !
publicité Norev qui aurait pu être inspiré par les tests de monsieur Danglard
L’expérience du « grand saut dans le vide » est également décrite avec force détails. Je passerai rapidement sur la projection de la version mécanique contre la plinthe de l’appartement. Malgré cet ajout de puissance, la carrosserie résistera. Enfin selon la publicité du catalogue.
Tous ces efforts de communication n’étaient pas vraiment utiles. Ces miniatures en plastique avaient déjà trouvé leur clientèle. J’en fais partie.
Rallye de Monte-Carlo…pas sûr que la CD soit un modèle idéale pour cette compétition !…ni même la Jaguar !
Norev Citroën 1200Kgs fourgon de premier type (sans référence gravée sous le châssis)
Norev Simca Océane fuchsia !
Norev présentoir en tôle avec Simca Versailles
Norev Berliet TBO tracteur semi remorque porte autos (avec filtre à air) et boîte jaune et noir (modèle garni)
Il y a quelque temps, une partie de la population a pris conscience du danger pour la planète de la profusion du plastique, et surtout de son difficile (impossible ? ) recyclage .
l’océan souillé de plastique
Cela a commencé avec la suppression des sacs plastiques dans les commerces. Désormais ce sont les emballages et les bouteilles dans cette matière qui sont dans le collimateur du législateur et des écologistes.
Germany Man citerne Esso
Minialuxe Vanwal monoplace (Alex Cameron)
Coffret 24 H. du Mans par Minialuxe
Minialuxe Peugeot 204 auto-école
Minialuxe France dont le modèle offert par Delespaul chocolat
Moplast Fiat aux couleurs Gulf et Shell
Clé Peugeot
Tootsietoys (Made in Hong Kong) plastique fourgon »U haul »
Rivarossi Fiat 500
Minialuxe Peugeot 203 break tôlé avec galerie et bagages
Ainsi mon épouse est partie en croisade contre le plastique. Désormais, elle n’achète plus de pot de fromage blanc au supermarché mais va à la crémerie avec son pot réutilisable qu’elle fait remplir. Idem pour le café et pour bien d’autres produits qui étaient auparavant conditionnés avec des emballages jetables. A la maison, haro sur le plastique.
Et mes miniatures ?
Après l’article réalisé il y a quelques années sur le blog « Le plastique c’est fantastique » (voir cet article) , désormais le leitmotiv à la maison c’est « Le « plastique c’est satanique ».
Je commence à regarder mes Norev d’un autre oeil.
Vu la tournure des événements, l’heure est à l’urgence pour réaliser des articles sur mes miniatures en plastique. Prochainement, faire l’apologie de ces miniatures pourrait être limité, contrôlé, voire interdit.
Oser montrer des autos en plastique, avec leur emballage en plastique ! Une hérésie ! On en a décapité pour moins que cela.
Gégé Citroën DS19 1/43
Gégé coffret de Montage Peugeot 403
Gégé coffret de Montage Simca Aronde
Gégé coffret de Montage Simca Versailles
Gégé coffret de Montage Ford Vedette 1954
Gégé coffret de Montage Renault Frégate
Avant qu’il ne soit trop tard, j’ai donc souhaité vous présenter quelques raretés injectées en plastique.
Le bassin méditerranéen a été un grand pourvoyeur de jouets en matière plastique, toutes qualités confondues.
En Italie, une firme se détache des autres par son utilisation différente, plus luxueuse, de la matière plastique. On pourrait la comparer à Gégé, marque française, qui, elle aussi, a proposé des miniatures dignes déjà à l’époque d’être placées à côté des plus belles productions en zamac.
ICIS Lancia Appia série 2
ICIS Lancia Appia coupé Pininfarina
Cette firme c’est ICIS Fergam de Milan. Les premières séries sont équipées de châssis en tôle et de très belles jantes en acier chromé qui donnent à ces miniatures une fière allure.
ICIS variantes de jantes : plastique chromé et acier
ICIS Alfa Romeo Giulietta TI berline
ICIS Alfa Romeo Giulietta TI berline
ICIS Alfa Romeo Giulietta TI berline
ICIS variantes de jantes : plastique chromé et acier
Plus tard, à l’image des Norev, elles recevront des jantes en plastique ayant reçu une finition chromée, qui malheureusement ont du mal à tenir dans le temps. Les nombreuse parties rapportées en plastique chromé donnent à ces autos de la prestance.
Il y a dans cette gamme une auto qui se détache nettement des autres par sa rareté. C’est un modèle mythique, l’Alfa Romeo Giulia TI .
ICIS Alfa Romeo Giulietta TI berline
ICIS Alfa Romeo Giulietta TI berline
ICIS Alfa Romeo Giulietta TI berline
ICIS Alfa Romeo Giulietta TI berline
ICIS Alfa Romeo Giulietta TI berline
ICIS Alfa Romeo Giulietta TI berline
J’ai pu trouver deux couleurs de cette miniature. Il semble qu’il existe également un modèle vert. Esthétiquement, l’auto n’a rien d’extraordinaire. Mais l’Alfa Romeo a été produite très peu de temps et elle est rare.
ICIS Lancia Appia coupé Pininfarina
ICIS Lancia Appia coupé Pininfarina
ICIS Lancia Appia coupé Pininfarina
ICIS Lancia Appia coupé Pininfarina
ICIS Ferrari 250GT coupé Pininfarina
ICIS Ferrari 250GT coupé Pininfarina
ICIS Ferrari 250GT coupé Pininfarina
ICIS Ferrari 250GT coupé Pininfarina
ICIS Ferrari 250GT coupé Pininfarina
Dans la gamme je lui préfère l’originale Ferrari 250 GT Pininfarina ou la Lancia Appia coupé. Le plastique est d’une qualité qu’on pourrait dire supérieure, donnant l’impression qu’une laque a été appliquée. Toutes ces autos sont sorties entre 1959 et 1960. Soixante ans après leur aspect est toujours aussi séduisant.
L’historique de ces modèles est assez compliqué à retracer. Une analyse montre que plusieurs d’entre eux ont connu d’ importantes variantes de moule.
ICIS Lancia Flaminia première série(bleue) et seconde série (grise) : calandre, pare chocs, phares…
ICIS Lancia Flaminia première série(bleue) et seconde série (grise) : calandre, pare chocs, phares…
ICIS variantes de chassis: plastique et en tôle
ICIS Lancia Flaminia première série(bleue) et seconde série (grise) : calandre, pare chocs, phares…
La Lancia Flaminia en est un parfait exemple. Observez les deux calandres, les clignotants et les autres détails de la carroserie. La première version est équipée d’un beau chassis en tôle qui sera remplacé par un châssis moulé en plastique. La version unicolore est peu fréquente.
ICIS Lancia Flaminia première série
ICIS Lancia Flaminia seconde série
ICIS Lancia Flaminia première série
ICIS Lancia Flaminia seconde série
ICIS Lancia Flaminia première série
ICIS Lancia Flaminia seconde série
ICIS Lancia Flaminia
Les autres Lancia sont fort réussies. Si l’Appia existe en Mercury, à une échelle inférieure, la version coupé d’ ICIS est inédite. Il existe d’autres variantes de couleurs.
ICIS Lancia Appia série 2
ICIS Lancia Appia série 2
ICIS Lancia Appia série 2
ICIS Lancia Appia série 2
ICIS Fiat 1200 Gran luce
ICIS Fiat 1200 Gran luce
ICIS Fiat 1200 Gran luce
Les Fiat n’ont rien d’original. Elles ont toutes été déjà vues, chez Mercury notamment. La seule qui se détache est la Fiat 1200 cabriolet, très convaincante.
ICIS Fiat 1800 berline
ICIS Fiat 1800 berline
ICIS Fiat 1800 berline
ICIS Fiat 1200 cabriolet
ICIS Fiat 1200 cabriolet
ICIS Fiat 1200 cabriolet
La Fiat 1800 berline, même si elle a été vue ailleurs, est loin d’être facile à se procurer. Comme pour la Lancia Flaminia, je n’ai jamais revu une version noire unicolore.
L’Alfa Romeo 2000 berline est assez fréquente.
ICIS Alfa Romeo 2000
ICIS Alfa Romeo 2000
ICIS Alfa Romeo 2000
ICIS Alfa Romeo 2000
Cette gamme a toujours été recherchée. Dans les années 80, nous avons pu profiter de quelques opportunités, et ainsi compléter les couleurs. Mais ces modèles sont toujours fort prisés en Italie.
Il est désormais important, pour nos petits enfants, de ne pas encourager la diffusion des jouets en plastique. Mais il ne servirait à rien d’éliminer ces beaux jouets, ces miniatures fabriquées dans une matière pleine d’avenir en 1960 et qui ont gardé tout leur pouvoir d’attraction.
ICIS Fiat 600 et Fiat 500
ICIS Fiat 600 et Fiat 500
ICIS Fiat 600 et Fiat 500
ICIS Fiat 600 et Fiat 500
ICIS Fiat 500
ICIS Fiat 600
