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fabrication avant la seconde guerre mondiale

Ernst Plank et le jouet devint vivant – 1

Il y a une quinzaine d’années alors que nous étions chez Monsieur Scherpereel, pionnier et grand marchand parisien, nous sommes tombés en arrêt devant deux objets : un petit hangar en tôle et la limousine qu’il abritait. Nous avons tout de suite été séduits par la qualité d’exécution de ces jouets et leur poésie, et nous avons souhaité avoir davantage d’informations sur ces jouets Ernst Plank de provenance germanique.

Le monde poétique des Ernst Plank
le monde poétique des Ernst Plank

Nous avons interrogé différents marchands allemands. A l’évocation du nom du fabricant, venait immanquablement la même réponse : nos interlocuteurs citaient le même collectionneur, Rolf Naskret, qui acquérait tous modèles de la marque, sans même leur donner une chance d’être proposés sur le marché. Il avait à cette fin tissé un réseau de marchands et de collectionneurs.

De mémoire, nous n’avions jamais vu un collectionneur tenir un secteur du marché de la miniature comme le faisait Rolf Naskret.

Pour plus d’efficacité, il passait des encarts publicitaires dans différentes revues spécialisée sur le jouet ancien. Rolf Naskret était tombé littéralement amoureux de cette firme : il ne se contentait pas d’acquérir des modèles, mais faisait des recherches avec des catalogues d’époque afin d’établir ou de tenter d’établir une liste de la production. Nous sommes donc entrés en contact avec lui. Il avait accumulé un nombre important de doublons qu’il présentait dans les bourses d’échange à seule fin de faire découvrir ces modèles aux collectionneurs et de faire partager sa passion. Il ne les vendait pas, bien entendu. Il arrive cependant un moment où l’acquisition du quatrième exemplaire d’un modèle similaire doit logiquement conduire à une forme d’interrogation. Il est du principe même de la collection de s’enrichir régulièrement de nouveaux spécimens. Il est parfois important de savoir élargir son domaine de prédilection, afin de ne pas sombrer dans la monotonie. Bien sûr, chaque collectionneur trouve son équilibre personnel entre la contemplation des modèles déjà acquis et l’excitation des acquisitions projetées. C’est une alchimie mystérieuse.

Bref, notre ami d’outre Rhin commençait à tourner en rond. Il s’était décidé à nous céder, au compte goutte, quelques doubles. Survint alors un élément imprévisible. A l’aube, lors d’un déballage à Bruchsal en Allemagne, nous trouvâmes un très beau tracteur agricole. Comme nous avions bien retenu les leçons de M. Naskret, nous avons reconnu sans peine la patte du fabricant Allemand : il s’est trouvé que ce fameux petit tracteur était en fait un des derniers modèles que M. Naskret cherchait encore. Il en connaissait l’existence pour l’avoir vu sur un catalogue, mais ne l’avait jamais rencontré en vrai. Il nous proposa un échange assez avantageux.

Notre logique de collectionneur nous incita cependant à le conserver et il accepta de bonne grâce notre choix malgré une ultime surenchère. Quelques mois plus tard, il nous contacta pour nous céder l’intégralité de sa collection. Sans doute le fait de savoir que nous la conserverions intégralement dû peser dans son choix.

Nous récupérâmes également la documentation, les personnages, les trains et autres aéronefs et dirigeables. Nous y reviendrons plus tard.

Rubber Company Ford Firestone 1936

Souvenir de Cleveland 1936

  • Ford berline Firestone 1935
  • référence FA03
  • 12,5 cm
  • jantes en bois peint de couleur rouge avec pneus à crampons de couleur blanche, avec marquage « Firestone » modèle monobloc injecté en caoutchouc.
Ford Firestone telle que l'on pouvait l'acquérir en 1936 lors de l'exposition
Ford Firestone telle que l’on pouvait l’acquérir en 1936 lors de l’exposition

Dès 1930, Firestone et Good-year se livraient à une compétition publicitaire à travers la diffusion d’objets vantant leur marque. Cette compétition se prolongea sur les circuits automobiles jusque dans les années 1970. Notre modèle a été distribué à l’occasion de l’exposition des « great lakes » qui s’est tenue à Cleveland dans l’Ohio du 27 juin au 4 octobre 1936. Firestone a su opportunément promouvoir ses produits en s’ associant avec les organisateurs de l’ exposition, moyennant certainement une contrepartie financière. Ce jouet a été fabriqué par « Rubber company ». Pour ce même événement, il a été réalisé au moins 3 décalques très différents, ce qui est considérable ! Il est particulièrement intéressant de remarquer l’ inscription « Firestone »; sur les pneumatiques, ce qui constitue une innovation.

Le modèle existe aussi en jaune, et en bleu (présentés dans l’ouvrage de Dave Léopard), mais il n’est pas exclu qu’il ait été produit dans d’autres couleurs ?

Cette Ford berline Firestone  et ce concept ont été réutilisés à titre de promotion à l’occasion des foires de San Diego, de l’international California Pacific et celle du Texas à Dallas. Il est difficile de trouver ce modèle en bon état.