Perles rare de Briare.
En participant à la réalisation de la série des Dinky Atlas, Jean Michel Roulet a déclenché les foudres auprès de quelques collectionneurs de Dinky Toys France. Ces derniers lui reprochant d’avoir vendu son âme au diable.
Pour beaucoup, il est même à l’origine de la création de cette gamme. Ce qui est faux. Atlas est venu le chercher une fois la série lancé, afin qu’ils leur fasse bénéficier de son inégalable expérience.Ces collectionneurs n’hésitent pas à lui faire endosser la chute des prix que l’on observe sur les originaux, oubliant simplement que c’est un marché et que si l’offre est plus importante que la demande les prix baissent. Or, les modèles Dinky Toys de base sont fréquents. Ils ont été surévalué. il s’opère un réajustement.
Pourtant, sans son exceptionnel travail, la collection de Dinky Toys France n’aurait pas suscité autant de vocation. A travers ses ouvrages, il a donné un élan à cette collection. Mon père et moi en furent un parfait exemple. Si dans notre coeur, nous avions une préférence pour les Solido, les C-I-J ou les JRD, l’absence de littérature de qualité furent déterminant dans la recherche des variantes de couleur. Bertrand Azéma, par exemple, livra des ouvrages techniques, mais oublia de rentrer dans les variantes de couleur de manière rigoureuse. Or, dés 1980, les collectionneurs s’attachèrent à ce type de variante, ce qui était totalement inimaginable 10 ans auparavant. Il fallut se débrouiller seul pour analyser la rareté des couleurs. Idem pour C-I-J. Avec la firme de Briare, il est encore plus difficile de s’y retrouver. La production fut bien moins importante, la distribution plus chaotique, et il fallut beaucoup de temps pour que les amateurs s’intéressent aux variantes de couleur. On peut même se demander si ces derniers ont imaginé que des variantes de couleur plus rares existaient? n’ayant aucune référence littéraire rigoureuse pour les aider.
Je me propose de vous dévoiler sur plusieurs épisodes des variantes de couleurs que j’estime peu fréquente. J’ai consigné depuis 1982 dans un cahier les variantes de moule, de couleurs.
Panhard est une marque à part dans l’histoire de C-I-J. Le contrat liant C-I-J à Renault a fait se rapprocher la firme de Briare à la doyenne française. Panhard ne faisait pas d’ombre à la Régie Renault. Briare vu certainement là l’occasion de reproduire la gamme d’aprés guerre. Elle commença avec la Dyna X aux formes torturées.